Zunhammer SKE 17 PUD 152.915 €

N° 300322260

Prix, TVA inclus 19 % 152.915 €

Prix, hors TVA 128.500 €

Marque Zunhammer

Modèle SKE 17 PUD

Année de construction 2023

Informations complémentaires

Type: Nouvelle machine

Marque: Zunhammer

Modèle: SKE 17 PUD

Année de construction: 2023

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Détails

SKE 17 PUD
(0010) Camion citerne à pompe Zunhammer
(0020) SKE17PU camion citerne à pompe Tandem ECO
(0030) avec tuyau de remorquage
(0040) FIN : W09 113 2 24 NTZ17 147
(0050) No. d'appareil : 26572 / Glidefix 15m
(0060) TANK :
(0070) réservoir en polyester en forme de cœur 17000Ltr.
(0080) avec 3 brise-lames,
(0090) support angulaire, grands renflements de roue,
(0100) couvercle rabattable avec charnière et.
(0110) vis à levier fermées
(0120) Indicateur de flotteur avant en acier inoxydable avec
(0130) tige en fibre,
(0140) CADRE - CHASSIS :
(0150) cadre en acier de haute qualité à l'intérieur et à l'extérieur
(0160) galvanisé à chaud,
(0170) profilé creux anti-torsion,
(0180) traverse avant et arrière,
(0190) construction ECO brevetée avec
(0200) conduite de pression à travers la
(0210) support de châssis
(0220) avec hauteur réglable
(0230) timon d'attelage
(0240) anneau d'attelage vissé pour prise de BOUCLE
(0250) 80mm,
(0260) charge d'appui 3000 kg,
(0270) béquille hydraulique repliable,
(0280) simple effet,
(0290) AXE :
(0300) Essieu directeur oscillant PETRA, propre et stable.
(0310) et stable dans la direction
(0320) grâce à une rondelle à coulisse intégrée -
(0330) arrière directionnel.
(0340) Essieu vissé au pas de 10 cm sur le
(0350) cadre réglable,
(0360) barre d'accouplement et vérin de direction protégés
(0370) derrière le tube d'essieu central,
(0380) Corps d'essieu surbaissé pour un
(0390) centre de gravité,
(0400) Tambour de frein 410x180BPW avec
(0410) Frein à came en S à !.jusqu'à 50km/h,
(0420) tous les 4 corps d'essieu séparément avec
(0430) cylindre de frein à membrane,
(0440) blocage de direction hydraulique simple effet
(0450) vers le tracteur,
(0460) frein à air comprimé à 2 conduites WABCO avec
(0470) régulateur ALB sur le flotteur,
(0480) ROUES :
(0490) 4 roues 28L26 Alliance profil bloc,
(0500) h=159cm, l=71cm,
(0510) 40km/h
(0520) POMPE :
(0530) pompe à piston rotatif VX184Q Vogelsang avec
(0540) piston hiflo,
(0550) Quick-service immédiat par l'arrière
(0560) accessible,
(0570) chambre d'arrêt avec pression d'huile
(0580) remplissage d'huile
(0590) capacité : 4.300 litres à BOOU/min,
(0600) pression autorisée jusqu'à 8bar
(0610) SYSTÈME DE POMPAGE :
(0620) puisard de sortie côté aspiration dans la partie avant
(0630) tiers inférieur avec
(0640) couvercle de maintenance, conduite de réservoir NW159 à
(0650) Robinet à trois voies,
(0660) Robinet à trois voies côté aspiration NW159 actionné pneumatiquement
(0670) actionné,
(0680) Coupure finale autom. ou commutation par
(0690) Bouton-poussoir
(0700) Côté gauche côté aspiration Raccord rapide
(0710) NW159 avec robinet d'air,
(0720) conduite côté refoulement dans le châssis
(0730) intégré plus grand NW150,
(0740) arrière robinet à trois voies NW150 hydraulique
(0750) double effet pour
(0760) fonction : remplissage de fûts - brassage -
(0770) distribution
(0780) DISTRIBUTEUR :
(0790) tuyau de remorquage LV40/9m avec
(0800) arrêt de levage et de chute à ressort
(0810) support de tuyau rabattable par
(0820) Vérin hydraulique,
(0830) incl. tuyau de raccordement NW11Ö
(0840) raccordable,
(0850) pour le distributeur, un passage libre est nécessaire.
(0860) retour nécessaire,
(0870) préparation du tuyau d'entraînement incl.
(0880) rallonge de cadre ainsi que
(0890) œillets de réception et
(0900) possibilité de réglage de l'axe est intégrée
(0910) BLOC DE COMMANDE ÉLECTROMAGNÉTIQUE :
(0920) avec Joy-Stick pour la commande de l'hydraulique.
(0930) système hydraulique avec seulement
(0940) un raccord de tracteur ew et
(0950) le retour,
(0960) Le joy-stick est équipé de six boutons-poussoirs
(0970) pour les fonctions :
(0980) Repliage de la rampe - marche
(0990) glissière arrière ouverte-fermée
(1000) L'arrêt de l'élévation se fait avec la glissière,
(1010) Le moteur à huile fonctionne avec ce raccord.
(1020) avec.
(1030) Pour l'essieu directeur, une commande séparée est nécessaire.
(1040) appareil de commande est nécessaire.
(1050) ACCESSOIRES :
(1060) béquille hydraulique ew rabattable sur
(1070) barre d'attelage,
(1080) 2 grandes cales,
(1090) système d'éclairage à 3 chambres avec
(1100) Capots anti-éclaboussures,
(1110) 1 support de tuyau d'aspiration sous la cuve,
(1120) HOMOLOGATION :
(1130) de série, y compris homologation TÜV 25km/h
(1140) (autorisation d'exploitation)
(1150) lettre 40km/h seulement avec garde-boue
(1160) et protection anti-encastrement possible
(1170) Poussoir de remplissage hydraulique double effet. Supplément de prix
(1180) incl. protection anti-éclaboussures de la rehausse
(1190) -> sur le distributeur du tracteur
(1200) Flotteur supérieur avec capteur, câblé
(1210) Acier inoxydable, combiné avec un interrupteur de fin de course
(1220) y compris montage de la zone centrale du fût
(1230) Système de régulation de la pression des pneus Préparation de l'essieu
(1240) Système de régulation de la pression des pneus Terra Care
(1250) Tandem 1 ligne avec compresseur à vis
(1260) EV03 Terra Care
(1270) Boîtier de commande pneumatique/position route/champ,
(1280) Pression respective
(1290) présélectionnable individuellement, système à 1 circuit avec
(1300) valves fermées
(1310) sur les jantes si pas en action ! 4
(1320) sorties avec chacune 4x
(1330) articulations tournantes pour roue, soupape de surpression,
(1340) Tuyaux, raccords à visser,
(1350) lignes de commande, avec un
(1360) Chaudière à air et alimentation par son propre,
(1370) à commande hydraulique
(1380) Compresseur à vis, raccord avec 1 double effet
(1390) Raccordement à
(1400) Hydraulique du tracteur, consommation d'huile : env. 80-110
(1410) Ltr/150bar
(1420) Préparation des jantes uniquement en sans chambre à air !
(1430) montage inclus pour les véhicules neufs ! adapté
(1440) pour les très grandes
(1450) roues (750-30,5), important :
(1460) préparation de l'essieu nécessaire !
(1470) version tandem 1 échelle
(1480) Direction forcée électrique pour tandem
(1490) Point d'articulation à côté de l'anneau d'attelage
(1500) Transmission du mouvement de direction par
(1510) Mesure de l'angle de braquage sur
(1520) boule d'attelage,
(1530) le véhicule braque en avant et
(1540) en arrière,
(1550) direction très précise avec
(1560) fonctionnement de secours
(1570) = réceptionné par le TÜV,
(1580) pas de blocage de la direction à vitesse élevée
(1590) vitesse nécessaire.
(1600) 750/60R30.5 BKT chargeur frontal 630 Radial Super
(1610) au lieu de série
(1620) Aile Tandem Alu à partir de 800-26.5 ou
(1630) 800-26,5 / 28L26 / 750-30,5 / 800R32
(1640) Protection anti-encastrement arrière
(1650) Pompe VX186-260Q au lieu de VX184Q supplément
(1660) 5430Ltr./min à 540tr/min
(1670) y compris côté aspiration NW 200 !
(1680) Système d'injection GG25 VX186-260 Supplément de prix
(1690) Réducteur angulaire 1,6:1 directement flasqué
(1700) à la pompe à lisier montée transversalement
(1710) seulement possible pour ECO-Profitanker ! !
(1720) y compris timon rallongé
(1730) Aspiration supplémentaire à droite avec
(1740) Raccord rapide
(1750) et vanne en laiton 6" à la main
(1760) Commande ISOBUS pour commande directe
(1770) depuis le tracteur (terminal ISO-BUS)
(1780) - remplace le joystick avec Gülle2000
(1790) Affichage des cbm/ha actuels pendant
(1800) pendant l'épandage,
(1810) Totalisation des ha, cbm, et heures,
(1820) Affichage du niveau de remplissage,
(1830) vitesse et régime de prise de force
(1840) vient du tracteur,
(1850) terminal sur le tracteur est nécessaire
(1860) Glide-Fix - Supplément Ex30+30 / 15m
(1870) au lieu de LV40/9m montage et attelage inclus
(1880) - avec 2 têtes de coupe Exacut avec
(1890) au total 60 départs
(1900) - tuyaux NW40mm, distance 25cm
(1910) - se déplaçant sur des pieds coulissants sur le sol
(1920)-tuyaux de sortie non pliables
(1930) - Dropstop hydraulique basculant - vers l'arrière
(1940) pas de dépassement
(1950) - fonction de trappe marche - arrêt (rouge)
(1960) - trappe ouverte + basculement (vert)
(1970) - curseur fermé + basculement (vert)
(1980) - basculement court vers le haut (bleu)
(1990) -les tuyaux de sortie se dressent pendant le transport
(2000) vers le haut
(2010) - Raccord universel à l'arrière comme Bauer
(2020) godet NW108
(2030) - rampe repliable hydrauliquement
(2040) - Largeurs : 7,50m à gauche, 7,50m à droite
(2050) Correcteur de dévers Glidefix pendulaire
(2060) suspension centrale
(2070) position de travail flottant automatiquement,
(2080) Roue de jauge Glide-Fix (2 pièces)
(2090) Arrêt en largeur demi-largeur PNEUM.
(2100) par curseur en laiton
(2110) ouvert à gauche ou à droite au choix
(2120) Bypass dans la conduite de pression PNEUM.
(2130) couplé à la coupure de demi-largeur
(2140) Compteur électronique de remplissage de fûts, comprenant
(2150) composé de :
(2160) Console de maintien, boîtier et compteur avec
(2170) pile permanente (plus d'un an) et capteur
(2180) sur le flotteur
(2190) 1x en haut et 1x en bas. 2x support de capteur,
(2200) 1x aimant
(2210) Bras d'aspiration portable gauche avant NW200
(2220) sur camion-citerne à pompe
(2230) réglable en hauteur par vérin hydraulique
(2240) double effet,
(2250) Boule d'amarrage NW200 p. Trémie à trois pieds
(2260) Raccord de remplissage 6" avec coupleur rapide
(2270) et vanne manuelle latérale en bas Puisard
(2280) avec bride galvanisée,
(2290) vanne en laiton 6
(2300) avec levier manuel
(2310) Raccord coupleur rapide 6 pouces -->
(2320) gauche
(2330) vanne supplémentaire à commande électromagnétique
(2340) au choix double effet ou ew pour fonction :
(2350) -->bras d'aspiration portable
(2360) -> système de régulation de la pression des pneus
(2370) -> coupure de la largeur gauche+droite
(2380) bloc hydraulique à détection de charge, supplément de prix
(2390) sur le bloc de commande normal, y compris les conduites de commande.
(2400) Décharge de pression LS conduite de retour
(2410) Position de parking avec réservoir et coupleur.
(2420) Centrale de barres de graissage pour pompe
(2430) Barre de graissage pour groupe d'essieux tandem
(2440) y compris montage par côté (gauche / droite)
(2450) sans arbres de frein
(2460) Phare de travail LED 3100 lumens 12V
(2470) y compris montage sur le camion-citerne et interrupteur
(2480) y compris câblage
(2490) monté :
(2500) Kit d'éclairage tandem selon UE
(2510) blanc à l'avant, éclairage jaune sur les côtés
(2520) à l'arrière rouge/blanc/jaune
(2530) Support de transport pour tube d'aspiration sous le
(2540) Réservoir, extension sur protection anti-encastrement
(2550) Arbre à cardan WW avec accouplement SB
(2560) Certificat TÜV 40km/h
Traduction automatique de l'allemand sans garantie.
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